Бензиновые голоса

Источник: "Контракты"

Виталий Давий, Людмила Дмитренко,
компания UPECO специально для Контрактов

Мировые цены на нефть продолжают бить исторические рекорды — стоимость нефти на Нью-Йоркской бирже превысила $55/барр., а на Лондонской Brent подорожала почти до $51. Также подорожала нефть марки urals в портах Черного моря — до $43/барр.

Даже равнодушный в последнее время к проявлению внешних воздействий российский рынок нефти отметился существенным ростом цен. К концу прошлой недели под воздействием мировой конъюнктуры и роста экспортных возможностей российских компаний цена на нефть в РФ выросла от $160 до 175/т.

Октябрь в России традиционно считался началом сезонного обвала рынка нефти, который в полной мере ощущали и украинские НПЗ. Однако последние события на мировых торговых площадках пока не отразились на украинском рынке. Даже наоборот, к середине месяца цена нефти поставляемой на заводы уменьшилась в среднем с $315 до 302.

Главная причина подешевления нефти — снижение в начале октября цен на внутреннем российском рынке со $180 до 160/т, что, в свою очередь, вызвано ростом экспортной пошлины, снизившей экономическую привлекательность железнодорожных поставок. К положительным для украинского рынка событиям можно также отнести стабилизацию работы Кременчугского НПЗ. На прошлой неделе после трехнедельной паузы завод вышел на номинальный производственный режим, в частности на НПЗ была запущена установка АТ-1, и как следствие — увеличение переработки до 20 тыс. т/сут. Также завершилось строительство новой вакуумной колонны установки АВТ-2 на НПК «Галичина», что позволит предприятию уже в ближайшее время значительно улучшить производственные показатели. Положительно повлиять на рынок нефтепродуктов может и ввод в эксплуатацию на Одесском НПЗ новой эстакады налива нефтепродуктов в автоцистерны.

Однако прогнозы участников рынка все же неутешительны: нынешнее изменение конъюнктуры российского сырьевого рынка украинские НПЗ почувствуют уже в ноябре. В частности, в следующем месяце цена нефти может вырасти для Украины на $10-15 со всеми вытекающими ценовыми последствиями для розницы.

Потребители до сих пор ощущают отголоски целого ряда неблагоприятных для рынка факторов, имевших место в сентябре — снижение переработки на Укртатнефте, блокировка налоговиками отгрузок с НПК «Галичина» (см. стр. 54). Проблему дефицита низкооктановых маркок бензинов, частично решили за счет увеличения импорта бензинов. Однако низкооктановый дефицит в начале октября сменился нехваткой дизтоплива. Среди причин — активный спрос на ДТ со стороны аграриев, а также сокращение вдвое объема переработки крупнейшего участника рынка нефтепродуктов — Кременчугского НПЗ.

Высокооктановые марки, начавшие дешеветь в конце сентября вместе с низкооктаном, с начала октября снова стали повышаться в цене. В результате, за месяц (с 18 сентября по 18 октября) цены на вагонные партии светлых нефтепродуктов изменились следующим образом:

А-76/80 - 3 243 грн/т (-77 грн, 2,3%);

А-92 - 3 422 грн/т (+27 грн, 0,8%);

А-95 - 3 568 грн/т (+12 грн, 0,3%);

ДТ - 3 069 грн/т (+213 грн, 7,5%).

Возвращение Кременчугского НПЗ к прежнему уровню переработки, а также сезонное снижение спроса дает право участникам рынка говорить о стабилизации и, не исключено, небольшом снижении розничных цен в скором времени.

В период с 18 сентября по 18 октября средняя розничная стоимость нефтепродуктов выросла следующим образом и составила:

А-76/80 - 2,69 грн/л (+1 коп., 0,4%);

А-92 - 2,83 грн/л (+3 коп., 1,1%);

А-95 - 2,97 грн/л (+5 коп., 1,7%);

ДТ - 2,64 грн/л (+14 коп., 5,6%).

В рознице в последние недели наблюдается довольно странная тенденция — отсутствие в продаже некоторых марок нефтепродуктов. Дело в том, что практически во всех областях Украины розничные торговцы попросту отказываются от реализации отдельных марок нефтепродуктов (или по крайней мере за наличный расчет). Причина — усилившиеся давление местных властей, требующих от владельцев АЗС соблюдения положений протокола, подписанного нефтяными компаниями и правительством 27 сентября о граничных ценах на нефтепродукты. Дело в том, что с начала октября цены на большинстве АЗС (особенно в регионах) превышали зафиксированные в «нефтяном протоколе» в среднем на 10-15 коп. Наезды ценовых контролеров привели к тому, что владельцы АЗС попросту прекратили отпуск нефтепродуктов до «лучших» времен — ожидаемого повышения цен. Наиболее массовым было снятие с продажи бензина А-95 и ДТ — продавать «пятый» и дизтопливо по фиксированным ценам себе в убыток.

По состоянию на 18 октября на розничных рынках ситуация с обеспечением нефтепродуктами несколько улучшилась и как следствие — снижение цен на бензин А-95 до уровня 2,90 грн/л. Дешевеют и низкооктановые марки бензинов. К «протокольному» уровню близки розничные цены в половине областей и есть все основания полагать, что в течение ближайших дней цены на А-76/80 продолжат снижение до уровня 2,65 грн/л и ниже. В то же время в большинстве регионов продолжается рост цен на дизтопливо.

Говоря о ценовом прогнозе на ближайшую перспективу, эксперты уверенны, что до окончания выборов нефтепродукты на АЗС вряд ли подорожают. А вот после... Оптимисты настаивают на 10-процентном подорожании бензина до конца года.

Очевидно, что непрекращающийся рост цен на нефть и нефтепродукты на мировых рынках вряд ли обойдет стороной Украину. Пессимистически настроенные эксперты обещают 4-5 грн за литр «пятого». Киевские таксисты, кстати, уже готовят клиентов к повышению стоимости своих услуг, исходя именно из таких прогнозов.


29 октября 2004